丰田兰德酷路泽的原车竟然仅用了6个声场喇叭,

2019-11-22 14:15 来源:未知

日产途乐是一款ORV越野车型,它的设计风格较为粗犷,线条硬朗,给人以很强的视觉冲击力。内室乘坐空间宽敞,座椅的包裹性也非常的强,可以让车主拥有良好的用车环境。而且日产途乐的动力充沛,可以让其充分应对多种恶劣的路况。

【原车音响系统分析】作为一款高档SUV,丰田兰德酷路泽的原车竟然仅用了6个声场喇叭,而且喇叭的做工和用料也很一般。所以通过原车音响系统所播放出来的音乐,品质较差,很难满足车主的听音需求。因此车主来到郑州环亚汽车音响店,对汽车做了音响的升级。

东风标致207是一款深受用户喜爱的两厢车,它的车身结构紧凑、线条饱满,前脸设计也较为活泼,将汽车的运动感和时尚感给完全凸显了出来。汽车内室的空间虽然不是很大,但布局较为合理,满足大多数车主日常的用车需求并没有太大的问题。

日产途乐是一款以硬派自居的纯种SUV,虽然新款的日产途乐在设计上将平直的线条改为了更为流畅柔和的线条,但宽大的车身和较高的离地间隙,依然将其霸气的一面给展现了出来。而且日产途乐还增加了许多丰富的配置,可以让车主的用车时更加的安心舒适。

途乐是日产旗下的一款大尺寸SUV车型,它的车身高大威猛、线条硬朗,配以高底盘设计,让整车显得攻击力非常的强。汽车内室的乘坐空间宽敞,前排人员的视野良好,可以有效增加行车的安全性。新款的途乐还加入了许多实用性非常高的配置,让整车的舒适性得到了很大程度的提升。

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作为一款高端SUV,日产途乐的原车竟然仅用了6个普通材质的声场喇叭,这也导致汽车播放出来的音乐效果很差,难以将音乐的质感表现出来。为提升音响的品质,车主来到郑州环亚汽车音响店,对汽车做了音响的升级工作。

改装车型—丰田兰德酷路泽

东风标致207原车仅用了4个普通材质的声场喇叭,而且原车音响系统的配置也不是特别的完善,使得汽车播放出来的音乐效果很差,没有任何的真实感可言。为了提升音响的品质,车主来到济南77汽车音响店,对汽车做了音响的升级工作。

【原车音响系统分析】作为一款高端SUV,日产途乐的原车竟然仅用了6个普通材质的声场喇叭,而且配置也较为简单,所以音响效果不理想也很正常。为了提升音响的品质,车主来到遵义元音改,对汽车的音响系统进行了升级。原车的主机解析力不高,很容易造成音频信号在细节方面的缺失,因此遵义元音改的改装技师,为汽车主机添加了一台卡莱维尔帝V461音频处理器,以使得音源更加的干净细腻。而为了保证声场喇叭的功率输出稳定,改装技师则为汽车音响系统,添加了一台意大利史泰格K401四路功放。

途乐原车音响系统的配置不是特别的完善,低音部分表现不够张力。喇叭做工和用料都很劣质,导致汽车播放出来的音乐效果很差,音量稍大就会产生嘈杂感,缺乏层次感,根本不像是该级别车型应有的音响效果。为改善音响的品质,车主来到武汉店对汽车做了音响的升级工作。

在使用大白鲨隔音减震胶,对门板做了隔音处理之后,改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了美国来福T3652-S套装喇叭,美国来福具有深厚的技术积累,其在生产设计的时候,也充分考虑了恶劣的工作环境对音响品质的影响,使得其具有良好的稳定性和保真效果。后声场使用的美国来福P165-SE套装喇叭,则与前声场喇叭形成了优势互补,让音乐的表现形式更加丰富。

原车的主机解析力不高,很容易造成音频信号在细节方面的缺失,因此改装技师为主机添加了一台爱威awave DSP6-8处理器,它可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失,使得音源更加地纯净。而为了保证声场喇叭的功率输出稳定,改装技师则为汽车音响系统,添加了一台美国来福P400X4功放。

音源的品质对音响效果有很大的影响。改装技师将汽车的主机更换成了阿尔派9887发烧主机,它的兼容性好、解析力强。可以使得音频信号更加的干净、完善。而为了保证声场喇叭的功率输出稳定,改装技师则为汽车音响系统,添加了一台意大利欧迪臣四路功放。

德国RS竞赛二分频中低音喇叭安装在汽车原位。

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意大利欧迪臣四路功放。

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原车门板铁皮结构较为单薄,风噪很容易通过门板传入到车厢内部。改装技师使用CSH小炸弹,对门板做了双层隔音处理,有效降低了门板自身的共振噪声,并阻止了风噪的传入,从而为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。

轮毂除做隔音处理。

改装的音响器材亮相

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高音单元安装在门板饰盖。

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