使用GT减震王对汽车门板做第一层的隔音处理,以

2019-11-22 04:52 来源:未知

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德国RS贵族HAC纪念2分频中低音喇叭安装在汽车原位。

这台科鲁兹的车主是一个音乐发烧友,车主的前一台车,就曾在重庆渝大昌做过改装升级,升级后的音响品质也与车主的需求十分契合。所以车主刚换了这台科鲁兹没有多久,就再次来到店里,给爱车做了音响的升级工作。原车的主机解析力不高,功率供给也仅有15w左右。所以改装技师为汽车音响系统,添加了一台爱威DSP-6 功放,它既可以对音源进行优化,使得音源品质更为出色,同时还可以充当功放,为喇叭提供充足的功率供给,让喇叭的发挥更加的稳定出色。

拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺

高音和中音单元安装在汽车A柱。

功放等音响器材安装在尾箱

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音响喇叭的倒模处理

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先锋OOR一机一码主机安装在中控台下方

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科鲁兹是雪佛兰旗下的一款紧凑型轿车,它的外观设计风格时尚前卫、运动感十足,非常符合年轻消费者的审美需求。汽车内饰的设计风格较为简约,但在用料以及细节的处理方面,做的非常的出色,为车主营造了良好的驾车氛围,是一款颇具竞争力的车型。

德国零点GZIC16.3XII三分频高音和中音单元安装在后门板把手处

改装技师工艺水平十分高超,对音响器材的安装位置以及摆放处理的也非常的好,这不仅让音响器材充分发挥出了其应有的品质,同时也让整车音响系统看起来整洁有序,维护起来简单方便。

美国捷力W6 10寸低音

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门板的第二层隔音处理,起到密封的作用。

德国零点GZIC16.3XII三分频中低音喇叭安装在汽车原位

汽车在行驶的时候,会产生较大的风噪和共振噪声,这些噪声也会对音响品质产生影响。因此改装技师,使用日本中道隔音材料,对汽车的门板和尾箱做了隔音处理,从而降低了外界噪声的传入,以及汽车自身的共振噪声,从而为声场喇叭创造了一个良好工作环境。

原车的主机解析力不高,播放出来的音源也不够纯净,因此改装技师将汽车的主机,更换成了先锋OOR一机一码主机。而为了保证声场喇叭的功率输出稳定,改装技师则分别为汽车的前声场和超低音单元,各添加了一台功放。

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在使用GT减震王,对汽车的门板做了隔音处理之后,改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了爱威awave AW-H653F三分频套装喇叭,它是一套综合性能十分出色的音响器材,适合用来播放多种不同风格的音乐。经过声场定位以后,改装技师通过倒模安装工艺,将高音和中音单元,倒模安装在了汽车的A柱,这可以将音乐做到中央,让车主处于合适听音位置。

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根据车主的听音喜好,改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了德国RS 贵族3分频套装喇叭,它所播放出来的音乐层次感分明、真实感强。经过声场定位以后,改装技师将高音和中音单元,倒模安装在了汽车A柱,这不仅可以将音乐做到中央,同时还能够保证汽车整体的美观性。

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门板饰盖做隔音处理。

使用GT减震王对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声。

改装车型—别克GL8

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原车主机解析力较差,导致音频信号很容易在细节方面出现缺失。因此改装技师,不仅将汽车的主机,更换成了日本阿尔派502主机,同时还为其添加了一台日本阿尔派h800音频处理器,以使得音频信号更加干净、完善,从而为良好的声音表现打下了坚实的基础。

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