瑞典卓美三分频喇叭bf999博胜发官方网站,前声场

2019-10-10 20:52 来源:未知

瑞典卓美XCELSUS的三分频套装喇叭,清晰纯正的高音、细腻丝滑的中音效果得到完美还原;倒模安装工艺可以喇叭的声音指向更精准,而且有效拓宽声场效果,让聆听变得更加轻松惬意,而视觉方面也得到美的享受。

中低音喇叭车门原位安装

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要注意的是,在安装喇叭前,要对单薄的门板进行隔音,加固门板钣金,减少风噪窜入,让安装在门板原位的卓美中低音单元有较好的发声效果。

后门卓美中低音喇叭接线。

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原车主机解析力不高,功率供给也非常的小,导致音频信号质量不佳,音响系统稳定性较差。因此改装技师为汽车主机添加了一台卓美XA8010DSP,它可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失,使得音源更加的干净。而为了保证声场喇叭的功率输出稳定,改装技师则为汽车音响系统,添加了一台DLS10寸低音炮功放。

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根据车主的听音喜好,改装技师将汽车的前声场喇叭,改装成了一套瑞典卓美音响三分频XP6.3三分频套装喇叭,它所播放出来的音乐层次感分明,细腻感强,而且经过分频器的合理调节和分配,使得音乐在各个频段的连接也非常顺畅。经过声场定位以后,改装技师通过倒模安装工艺,将高音和中音单元,倒模安装在了汽车的A柱上,这可以将音乐做到中央,让车主处于合适听音位置。

升级选用的前声场喇叭是技师为车主精心搭配的瑞典卓美三分频套装,和拆下来的原车做工粗糙、用料简单的喇叭相比较,瑞典卓美三分频喇叭,做工精致、用料充足,拿到手里,份量感很足。

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斯柯达昕动音响改装配置 / 主机:先锋DEH-80PRS / 处理器:诗蔓DSP-P8 / 前声场:瑞典卓美三分频套装喇叭 / 功放:瑞典卓美XA4.120两台 / 超低音:德国零点GZIW2 / 线材:正力车福线材 / 改装店家:贵阳惠音源汽车音响

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路虎发现4的车主绝对是一位了解改装的车友,在做了全车隔音后,对喇叭器材的搭配也有自己的见解。渝大昌与车主探讨音响改装的风格后,根据车主的要求,为其搭配出一套发烧级的配置。前后声场为了保持风格统一,分别升级一套在音响界声名显赫的瑞典卓美套装喇叭,由两台同品牌的功放助推,强强联手,打造顶级的音响系统。

小结:这套音响系统的兼容性非常强,有极好的平衡性,既可以听抒情人声,也能够还原大动态的DJ舞曲,对声音的还原度十分高,且音色纯美,给了车主更高品质的音乐聆听体验。

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同样的,后声场使用的瑞典卓美XP62两分频套装喇叭,则可以与前声场喇叭形成优势互补,让音乐的表现形式更为丰富。车主对低音部分有较高的要求,因此改装技师为汽车音响系统,添加了一只DLS10寸低音炮,改装技师根据尾箱的结构,特意为超低音单元制作了补箱型箱体,将其安装在尾箱当中,可以避免占据太多的储物空间。而木质的箱体,无疑也增加了低音的震撼力。

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为了节省车载空间,技师经过精确的测量后,将推动前声场喇叭和超低音单元的三台功放合理地引线布置在座椅底下。而为提升音源质量,技师还为音响系统添加了一台美国DB DSP,辅助调音,打造定位更加精准的声场,同样是安装在座椅底下。一只美国来福 10寸超低音单元则引线安装在尾箱,不会破坏整体的美观性。

卓美中低音喇叭(左)的大磁铁用料完胜原车中低音喇叭。

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丰田凯美瑞混动版是丰田汽车推出的一款新能源汽车,由于采用的驱动方式是插电式混动,车主在低速行驶时可以使用电能驱动;一般行驶时由发动机和电能驱动;高速行驶时则使用发动机进行驱动。满足车主不同状况下的用车需求,同时也达到降低油耗、节能环保的目的。

奔驰威霆音响改装配置:处理器:美国DB DSP/前声场:瑞典卓美XC6.2中低音+高音/前声场:瑞典卓美XU60SQ全频中音/功放1:瑞典卓美MAGMA2200.ID单声道/功放2:意大利史泰格ST401四声道/功放3:意大利史泰格ST202两声道/低音:美国来福P2D4-10 10寸/全车隔音:日本GT/线材:鸣悦/工艺:三分频A柱倒模

功放是音响升级整套系统中至关重要的部分,虽然大多数主机都有内置功放,但其功率和效果都无法跟外置功放相提并论。渝大昌另外加装两台卓美功放,驱动卓美喇叭的发声,能将喇叭更多的音乐性能发挥出来。音源优化部分升级一台美国DB DSP,确保对数字音频信息的优化,从源头进行把关。两台功放倒模固定在尾箱侧边,以及处理器的隐藏安装,都大大节省了尾箱的空间。

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