比亚迪全新一代唐燃油版和唐DM即将在6月26日正式

2019-12-08 05:48 来源:未知

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原标题:内饰超大屏能刷抖音玩吃鸡,全新比亚迪唐科技感爆表,预计15万元起售!

原标题:4.5秒破百,中国最强7座SUV即将上市,卡宴见了都怕!

在 10 年前,人们还不像现在一样拿着苹果、安卓的触摸大屏手机,大家还在流行用翻盖或是折叠机。人们开车的时候基本处于 6 英寸左右的中控屏幕或者是无中控屏幕的状态。那时候的人们怎么会想到在十年后的今天汽车屏幕已经和当时的电脑屏幕般大,又怎么会想到现在的手机已经可以成为车载多媒体不可或缺的一部分。

原标题:6月26日,又一国产旗舰SUV将上市,预计15-18万元

汽车导购 这两年自主新车内的屏幕可真是让各大国内厂家玩出了花,从之前的能上网、能语音控制,到现在的能“吃鸡”、能“K歌”、能玩无人机等等,屏幕能干的事可真是越来越多。还有,年轻人现在真的是离不开互联网,近几年大家的购车需求中肯定会考虑中控有没有个大屏幕。

昨天,我坐到了一辆全新一代比亚迪唐车内,除了眼前一亮的全新简洁风格内饰,中控那块14.6英寸可旋转大屏成功吸引了我的注意力。

在自主品牌中型SUV阵型中,比亚迪唐算是其中的先行者之一,2015年比亚迪推出第一代唐插电混动版,出色的“破百”能力让人印象深刻,只是由于单一的车型和较高的售价,让许多消费者望而却步。如今,比亚迪全新一代唐燃油版和唐DM即将在6月26日正式上市,今天砖叔就带大家提前了解一下焕然一新的比亚迪全新一代唐家族有哪些亮点。

自从特斯拉开创了车辆中控大屏幕的时代之后各家大大小小的车厂,都跟着在车上搭载超大屏幕,但是谈得上有创新的并没有几家车厂,现在国产车的中控屏幕已经渐渐地成为了车辆市场竞争力的标准之一。这次新出行体验为大家带来的就是大屏改革的佼佼者——比亚迪 DiLink 智能网联系统。

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当然,我的要求是不仅得好看,用着也得好,那今天我就给大家推荐四辆带大屏的自主SUV,它们四个都是各怀绝技,屏幕的功能也都是别出心裁、眼花缭乱,下面咱们来一起看看吧。

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点击-签到-得好礼

比亚迪唐(厂商指导价:12.99-16.99万)

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全新一代唐的前脸把Dragon Face的设计语言运用得更加流畅自然,张开的大嘴,炯炯有神的大灯和龙须般的镀铬装饰条绘制成了一张威严的龙脸形象,让一台冷冰冰的车子有了些许灵气。

中控独立大屏幕高达 14.6 英寸

比亚迪唐在两年半以前上市,而这两年多以来,也是新能源SUV蓬勃发展的一个时期,但是比亚迪唐依然是混动SUV里面,最具有名气的那一个。而眼下我们迎来了全新一代的比亚迪唐,这次除了DM混动版车型,还会有燃油版的车型,以及EV纯电动车型,而今天我们要试驾的这款车就是全新一代的唐燃油版。

比亚迪全新一代唐采用了全新的Dragon Face设计语言,整车尺寸较上一代也有所增加,新车车身长宽高分别为4870×1940×1720mm,轴距为2820mm,并标配7座布局。

能玩抖音看跳舞的小姐姐,也能横屏玩“吃鸡”游戏秀操作,常用的导航功能跟手机地图软件完全相同,开启空调、天窗都是一句话的事儿,不禁感叹,汽车中控系统成为全新移动终端的时代真的来了。

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与其说 DiLink 是一套车载智能网联系统,我更愿意称之为一套完整的生态系统。在比亚迪的 Dilink 体系中包括了 DiPad、Di 云、Di 生态和 Di 开放。DiLink 其实深层内核是基于安卓系统作开发的一套车载智能网联系统,换句话说,DiLink 就是一台超大屏幕的安卓系统平板。一般我们在生活中平板用到的功能 DiLink 网联系统内的 DiPad 都可以为我们实现。

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另外此次上市的全新一代唐燃油版和唐DM在外观上也是有一定区别的,如车标底色,燃油版为深红色,插电混动版为蓝色,同时下方进气口和底部饰板也有比较明显的区别。

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相比DM混动版本较高的价格,燃油版的唐预售价仅为15-18万,而且在正式上市后,这个价格还会有一定幅度的降低,这无疑为那些预算没那么充足的朋友买一辆唐提供了可能。

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全新一代比亚迪唐将在6月26日正式上市,此次上市车型为DM版和燃油版,除了在外观和内饰设计方面脱胎换骨般的变化,变得更加智能也是新车最大亮点之一。

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DiPad 主页

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为此,比亚迪举行“启Di世界,智Link未来” DiLink智能网联赋能公开课,对全新的中控系统做了详尽介绍。“DiLink”也就是比亚迪自主研发的这套车机网联系统的名字。

尾部最为亮眼的莫过于中间横贯式尾灯了,在提升整车档次感的同时,也使其拥有很高的辨识度。尾灯下方的车标由原来的汉字“唐”首次变成了“Build Your Dreams”的英文词组,国际范凸显。

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如今有很多品牌的车型都使用了家族式的外观设计,但家族式设计一旦做得不够好,就会让人有一种千篇一律的感觉,从而影响新车的新鲜感。但全新一代的比亚迪唐并没有这样的问题,我们可以看到,Dragon Face的前脸有着很强的视觉冲击力,在细节之处,燃油版的唐与DM混动版车型也有较多的不同。像中网镀铬饰条是锯齿状的设计,两旁的进气口,面积不会有DM版那么大了,但还是保留了通风的开口,下进气口和底部的饰板也是不同的。

比亚迪唐的大屏分辨率达到1920*1080,不论是玩游戏、看视频、导航,还是使用其他应用,都能确保视野更开阔、运行更流畅、画质更高清。

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空调竖屏状态下向上是降温?向下是升温?有点反人类

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当然了,炯炯有神的全LED大灯燃油版也是标配的,它在60km/h时速以上可以执行远近光自动切换功能。总的来说,全新一代唐燃油版以横向外扩线条来刻画的前脸是很好看的,气场足够强。

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比亚迪汽车产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生详细介绍了DiLink智能网联系统,它包括配置Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大能力模块。

全新一代唐在内饰设计方面化繁为简,中控台没有一个实体按键,而是将主要功能全部集成在了多媒体中控大屏上。你可以将这块大屏看作是镶嵌在车内的安卓平板,而且它还会根据应用的不同,自动进行横竖屏的旋转,不仅如此,在插入SIM卡后它就和普通智能手机无异了。在实际使用中,其流畅度完全没有问题,如果你愿意,那时下主流的吃鸡、抖音、微博、微信等这些全部可以在此操作。不过提醒大家,开车时千万不能这么玩,一定要注意安全。

空调操作界面

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Di平台硬件配置不输智能手机

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转到车身的侧面来看,我们首先可以看到,燃油版的唐车轮大小是和DM版本有不同的,实拍的这辆是顶配车型,它的轮胎尺寸为245/45 R20,燃油版低配车型的轮胎则为235/60 R18,刹车也从Brembro的高性能刹车,变成了普通的一个卡钳,刹车盘也从打孔通风盘变成了普通的通风盘。这些变化能让燃油版的唐少了些谈资,但并不会影响到这辆车的性能表现,毕竟燃油版的唐动力方面和DM版本是有非常大的差距,它不需要用到那么大的轮胎和高性能刹车。

同时,平台还支持智能语音、远程升级以及智能手环钥匙,为用户带来更加智能的出行体验。

支持300多万款安卓应用

除了娱乐功能和一些实用控制功能外,全新一代唐还带有DiLink智能网联系统,通过这套系统可以检查车况、定位车辆等等,还可以通过手机APP实现远程控制,同时语音功能的实用性和灵敏度也很高,空调温度、车窗、导航等功能均可以通过语音控制来实现。

比亚迪全系标配的“招牌” PM 2.5 绿净系统

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全新一代的唐燃油版车型,侧面的线条设计和DM版本是基本保持一致的,只是在D柱的位置没有采用悬浮式车顶设计,而是用一整条镀铬来装饰这个区域,同样好看。车身尺寸方面,燃油版的唐同样也是4870×1940×1720mm的一个长宽高,而轴距也是2820mm,在中型SUV里面,这个车身尺寸还是比较主流的。

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首先Di平台,跟手机强调配置一样,这块14.6英寸超大可旋转中控屏,堪称超大号“智能手机”:

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当车主进行蓝牙通话的时候空调会自动降低风量避免影响通话

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尾部的设计,首先映入眼帘的就是这条贯穿式的尾灯了,它在点亮以后,也是十分的抢眼,这也使得全新一代的唐,拥有着非常高的尾部辨识度。巨大的尾翼下面藏着后雨刮,这样的设计既美观又简洁,同时雨刮臂也可以做得更长,能清理的后窗范围也就更大了,后窗的视野能时刻保持清晰。

总结:

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此次全新一代唐燃油版和唐DM会一同上市,而且在年底前还会推出EV纯电动版,这就缓解了上一代唐只有插电混动版的尴尬。燃油版车型搭载2.0T发动机匹配6挡手自一体变速箱,最大马力189匹;插电混动版本由2.0T发动机与电机组成,综合最大马力超过500匹,并且两车均标配7座布局。在车身尺寸方面,唐的长宽高分别为4870*1940*1720mm,轴距为2820mm,这在同级别竞品车型中还是有一定优势的。

车门控制

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比亚迪唐的这套DiLink系统开放度非常高,系统内部的大部分操作均可由车主自行控制,这套DiLink系统与手机没有任何差异,不需要学习和熟悉的过程,上手非常快。未来这套非常开放的系统会吸引更多的供应商、科研院校,互联网智能网联公司参与进来开发,让人、车、生活、社会连接更紧密。

它配备与主流手机同等级别的8核CPU(目前汽车行业中控系统还处在2核、4核的水平)、3G内存、32G硬盘,用安兔兔软件进行性能跑分测试获得超过8万分,还拥有1920*1080高清分辨率。硬件配置体现了厂商的诚意与决心。

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如今的大部分的车型都在车内有一块大屏,而这一次,全新一代唐把12.8英寸的大屏玩出了新花样,它可以进行90度的旋转,并且还会根据应用的不同,自动进行屏幕的翻转,比如你在使用抖音这样的竖屏软件时,它就会自动把屏幕调到竖屏状态。不过在开车的时候,还是不建议大家使用竖屏的状态,因为这个屏幕的尺寸比较大,还是会遮挡住一部分的视线。

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车辆门锁屏幕操控

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可以说,不论是玩游戏、看视频、用导航流畅度都跟安卓Pad没啥区别。

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我们可以看到全新一代唐的中控部分是没有实体按键的,车辆控制、多媒体控制和空调控制这些常用功能都集成到了这个大Pad里面去进行,当然,它会做的还不仅于此,在通过SIM卡接入4G网络以后,它就变成了一个智能平板终端,其硬件配置很强,官方资料称跑分可达8万+,实际来看像吃鸡这样的手游,在这个Pad上也能流畅运行。而通过比亚迪市场,你也能下载各种各样的软件,看世界杯直播、刷抖音、刷微博都是可以实现的,不过千万别在开车时这么干。

Di平台搭载了比亚迪自主研发的深度定制安卓系统,100%兼容手机应用,目前可以使用300多万款安卓app。

在今年的北京车展上,比亚迪已经发布了全新一代唐燃油版的预售价格,其区间为15-18万元,这已经比传祺GS8 16.38-25.98万元的价格便宜了许多,唐DM预售价格区间在补贴后为25-30万元,而在正式公布价格时,唐燃油版和唐DM相信还会带来更大的惊喜。

后视镜翻转随动屏幕控制

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娱乐显然还不是车机系统的最主要工作,其实全新一代唐有一套叫做DiLink的智能网联系统,它可执行车况检查、车辆定位等服务,通过手机APP也能实现远程控制,更厉害的是这套系统是与300多个车辆传感器和60多个控制权限相连的,后期通过开放平台,它可以轻松实现进化和升级,以带给你更好的使用体验。

值得一提的是,除了可以手动切换竖屏和横屏外,系统还能自动根据应用识别最佳效果,如使用抖音时会自动旋转成竖屏,观看视频时则自动旋转成横屏;Di平台还集成智能语音交互及远程升级等功能,像常见的开空调、车窗、天窗等功能,都能实现语音控制。

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座椅自动回位

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在这短短的三年时间里,国内涌现出了众多中型SUV,其中不乏一些实力强劲的选手。全新一代唐想在其中脱颖而出,就要具备更强的实力,好在它已经做好了全面的准备,更大的尺寸,更优的空间,更高的配置和更低的价格无疑都是它的优势所在,同时燃油、混动、纯电动等多种能源类型的选择,也能让它更从容的应对多方敌手。现在万事俱备,只欠价格的东风,唐家族能否在赢得声望的同时获得高销量呢?6月26日我们拭目以待吧。

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其实目前这套系统也是挺好用的,包括语音控制功能反应也很灵敏,调温度、开窗、导航、听歌等指令都能很好执行,所以习惯以后,也能在一定程度上解决中控没有实体按键带来的不便。

手环钥匙也是新车的一大亮点,如果嫌常规的电子钥匙装在兜里比较烦,完全可以只带智能手环钥匙出门,解/闭锁、一键启动、远程锁车/寻车等功能都可以搞定。同时手环也保留了运动监测、睡眠管理、智能提醒等功能,跟市场上的智能手环功能一致,非常实用。

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12.3英寸全液晶的仪表盘显示效果不错,整体UI走的是简约风格,各种内容显示清晰,好看好用。目前它只有一种显示模式,略显单调,不过未来加入多种风格是很容易实现的,只是时间问题。

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