这一发动机曾随着START概念车在2010年的北京车展

2019-11-28 21:06 来源:未知

[汽车 技术] 本届车展,福特正式敲定了把翼虎作为“KUGA”的中文名字,一并发布的还有1.6T ECOBOOST发动机。

[汽车 技术] 在本届巴黎车展上,福特展示了EcoBoost1.6L发动机,如此一来福特的EcoBoost家族又壮大了一步。目前有消息称这款发动机将会首先现身于国产翼虎,2013年将要国产的福特蒙迪欧也会搭载1.6L EcoBoost发动机。

[汽车 技术] 在2011年的第9届广州车展上,福特发布了其在中国的动力总成战略规划:在2015年前引入10款发动机及10款变速器,全线升级国内产品现有的动力总成。

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福特蒙迪欧致胜的上市已超过2年,能够得到国内消费者的认可源于它摒弃了上一代中庸、保守的设计思路,给人以焕然一新的感觉。但2009年已近2010年国家出台了鼓励小排量轿车的政策,同时面对未来可能出现的针对大排量车型的进一步税收,一台2.3升自然进气引擎相比对手层出不穷的小排量涡轮引擎开始显现出了竞争上的略势。

早在若干年前,福特把一款名为翼虎的SUV车型引入国内,即便当时我对车型并没有广泛的认识,不过,奇怪的是我对它的印象确实很深,你一定觉得我是在胡扯,在那个车型产品相对匮乏阶段,谁也不敢相信这样一辆来自美国的大车居然可以在车内唱卡拉OK,这真是个十足的卖点,由于诸多原因,它与我们有了短暂的分别,好在,现在翼虎又要回来了,不仅如此,我们还打听到了要国产的消息,不知道它又有了什么新花样。

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2010年长安福特将推涡轮增压车 蒙迪欧致胜有望率先搭载

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EcoBoost这个名称大家并不陌生,它就印在福特蒙迪欧致胜发动机护罩上,节能高效是它存在的理由,燃油直喷系统的加入则最大程度的提高了每一滴燃油的利用率,这是当今最为热门的发动机技术之一。只不过蒙迪欧致胜上的那台是2.0L,而今天这台是比它排量更低的1.6L而已。

在发动机方面,将会有1.6升Ti-VCT、2.0升GDI发动机等陆续登陆国内。这其中,一款1.0升排量的三缸涡轮增压发动机发动机将是这10款发动机当中最值得关注的产品,它是ECOBOOST系列发动机的又一新品,这一发动机曾随着START概念车在2010年的北京车展上亮相。

2009年广州车展期间长安福特公布了其未来的动力计划:2010年长安福特将推出ECOBOOST引擎车款,2010年初长安福特将正式公布哪一款车型将搭载这一技术。虽然这一疑问在2009年看来还很难得出结论,但是进入2010年后作为蒙迪欧第的三代车型,已经在海外车款上搭载了2.0T涡轮引擎。而作为长安福特主打中高级细分市场的车型,蒙迪欧致胜很有可能随海外车款同时换“芯“。

与福特翼虎一同亮相的是一台1.6升ECOBOOST涡轮增压发动机。ECOBOOST这个标志大家并不陌生,它就印在福特蒙迪欧致胜发动机护罩上,节能高效是它存在的理由,燃油直喷系统的加入则最大程度的提高了每一滴燃油的利用率,这是当今最为热门的发动机技术之一。涡轮增压器的功效就不用说了,在某种程度上,燃油直喷和涡轮增压是个趋于完美的组合。这次亮相的1.6T ECOBOOST发动机更能迎合大众所需,最重要的是排量小了,我们需要小排量的发动机。

此外,在动力调校方面,这样的搭配也有着先天的优势,在硬件完全相同的情况下,它可被调校成不同的风格,以服务于不同定位的车型。从资料来看,这台1.6L EcoBoost发动机的低功率版本的数据为110千瓦,这完全可以代替现有的2.0升自然进气发动机;而高功率版,从132千瓦/5700rpm,最大扭矩240牛•米/1500rpm的数据来看,2.3升自然进气发动机也会被取代。

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现款蒙迪欧致胜为2.0和2.3升两款引擎,分别由手动或自动变速器匹配,价位在16.98万元至22.98万元。其中2.3升车型最低售价在17.98万元并有较大的优惠幅度,而目前市面上销售的车款多为2.3升排量车型,2.0升车型属于有价无市的销售状况。蒙迪欧致胜的竞争车型如迈腾、荣威750等同样搭载增压引擎的车款售价其售价多为18-19万元,因此升级了全新2.0升涡轮增压引擎后的蒙迪欧制胜入门车型价位很有可能在18万元区间,而高配车型则有可能上探至25万元以上。

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『1.0升ECOBOOST发动机』

蒙迪欧致胜新引擎 涡轮增压+燃油直喷

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