这是速度之快,www.sbf282.com:捷豹I-PACE应运而生

2019-11-08 15:08 来源:未知

率先破局,创新前沿

前沿科技,纯点驭动

捷豹I-PACE搭载了先进的81千瓦·时液冷式锂离子电池组,其中含432块软包电池,一次充电可续航500公里(New European Driving Cycle 新欧洲行驶工况标准)。使用直流电高速充电桩,捷豹I-PACE可在40分钟内将电量从0充至80%。夜晚,家中的墙式充电盒更适合为捷豹I-PACE补充电量,9.1小时后同样会达到80%电量。

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捷豹I-PACE还搭载了诸多先进技术来提升充电效率,包括电池预先定温系统:当接入充电设备时,捷豹I-PACE会自动调整电池温度以提升续航里程。

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作为捷豹旗下车型,捷豹I-PACE传承了捷豹超跑C-X75的部分设计,拥有精致且符合空气动力学的引擎盖和车顶轮廓,流畅的腰线以及动感窗线,打造出类似Coupé轿跑风格的视觉效果。座舱前移设计与方形后舱交相辉映,风阻系数仅为0.29。

除了充电效率的提升,捷豹I-PACE还搭载了诸多先进技术,来保证电池的高效与耐久性。如电池预先定温系统,即当接入充电设备时,I-PACE会自动调整电池温度,以提升续航里程。

捷豹I-PACE搭载了先进的81千瓦·时液冷式锂离子电池组,其中含432块软包电池,拥有高密度和出众的热能管理等特点,一次充电可续航500公里。使用直流电高速充电桩,I-PACE可在40分钟内将电量从0充至80%。其最大功率达到400马力和696牛·米峰值扭矩。从静止加速至100公里每小时仅为4.8秒。

前沿科技,纯电驭动

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这款集环保、智能与安全于一身,并将跑车级性能表现与先进的人工智能科技融于一身的纯电动跑车型SUV,不仅拥有百公里加速4.8秒、超大空间、完美设计等动人表现,在实用性上同样考虑周全:500公里的最高续航里程,配备极速快充,可以让它在15分钟内满血复活,轻松奔跑百公里。

与此同时,捷豹I-PACE车身架构根据电动汽车需求量身打造,铝材使用率高达94%。其悬挂系统采用双叉臂式前悬挂,后部使用集成式多连杆悬挂系统,且可选配带自适应动态系统的空气悬挂。

作为英国豪华汽车制造商,捷豹路虎始终致力于实现向自动化、互联化、电动化、共享化的变革,为消费者带来更清洁、安全、智能的未来出行生活。

捷豹自主研发的同轴永磁双电机分别位于I-PACE的前后轴上,驱动轴从两台电动机中间穿过。该布局不仅令I-PACE外观更显精致紧凑,同时还保证车辆从容应对各种路况和天气。

智能互联,无线升级

捷豹I-PACE搭载捷豹InControl智能驭领双屏尊享触控车载娱乐系统,触觉模拟控制和交互式数字界面的完美平衡,令操作更加直观便捷。

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专属导航系统可根据沿途交通路况、电池电量和驾驶风格推荐更适合当前电量储备,符合驾驶者习惯的的出行方案。

「智能设置系统」(Smart Settings)采用人工智能技术,可根据不同驾驶者的偏好和习惯加以识别,基于此计算出精准的可续驶里程和电量状态,并为驾驶者提供合适的驾驶设置。

此外,作为捷豹旗下首款提供软件无线升级的车型,捷豹I-PACE可持续为消费者提供最新的影音娱乐、车联网和电池管理系统。

《法制晚报》汽车周刊官方微信号:auto17818

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对于青睐电动汽车的消费者而言,捷豹I-PACE是他们期待已久的完美之选。该车不仅集环保、智能与安全于一身,还将提供跑车级性能表现与先进的人工智能科技。作为一款纯电动跑车型SUV,捷豹I-PACE还拥有极高的实用性。得益于这些优势,捷豹将引领电动豪华汽车新风范。

随着多国政府的强力推动,近几年,电动汽车的发展速度可谓空前。只是,就目前来看,流通在市面上的电动车型大多属于经济用车,其开发设计的主要目的也是为解决人们的基本通勤,对于车辆的性能、质感、设计有更高要求的消费者可选余地十分有限。而在中国市场,当下豪华品牌的电动车型更是寥寥无几,这使得捷豹I-PACE的出现更平添了几分久旱逢甘露的意味。

那么,就产品本身而言,捷豹I-PACE与以“性能美学”著称的捷豹传统燃油车产品相比,是否依然具备“捷豹”的特性呢?日前,盖世汽车有幸参与了捷豹I-PACE的海外试驾,在本次试驾体验中,我们感受到了捷豹I-PACE作为豪华纯电动SUV,带给用户的性能、智能与人性化科技。

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盖世总结

从1948到2018,路虎已经走过了70个年头。从最初的简洁实用,到今天的豪华极致,路虎不断在进化,在创新,回顾路虎走过的70年历程,强大源自内心,也因此所向披靡。

作为英国豪华汽车制造商,捷豹路虎始终致力于实现向自动化、互联化、电动化、共享化的变革,打造卓尔不凡的新能源汽车,为消费者带来更清洁、安全、智能的未来出行生活。

跑车性能,极富动感

捷豹自主研发的同轴永磁双电机分别位于捷豹I-PACE的前后轴上,驱动轴从两台电动机中间穿过。该布局不仅令捷豹I-PACE外观更显精致紧凑,同时还保证车辆从容应对各种路况和天气。

同轴永磁电机具有高扭矩密度和高能效的特点,赋予车辆跑车般的性能表现:从静止加速至100公里/小时为4.8秒。在提供杰出性能的同时,捷豹I-PACE还拥有上佳的驾乘舒适度和人车合一的驾驶乐趣。

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液冷式锂离子电池组置于车辆前后轴的中间位置,使得车辆拥有50:50的前后配重比并且重心较捷豹F-PACE降低了130毫米。同时,车身架构也根据电动汽车的需求量身打造,因此捷豹I-PACE拥有捷豹最坚固的智能全铝车身架构。捷豹I-PACE采用双叉臂式前悬挂,后部则使用集成式多连杆悬挂系统,且可选配带自适应动态系统的空气悬挂。

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1948年的英国,百废待兴。罗孚战后所生产的第一款车就是代号P-4的农用卡车。这辆农用小卡车在英国及英国以外的各地市场上都十分畅销。也正式开启了捷豹路虎的传奇之路。

捷豹I-PACE采用双叉臂式前悬挂,后部则使用集成式多连杆悬挂系统,且可选配带自适应动态系统的空气悬挂。

「我们希望设计出一款引领未来的纯电动汽车,它不仅能提供出色的车辆性能,还拥有高效的空气动力学表现和充沛的车内空间。于是,捷豹I-PACE应运而生。它既是捷豹品牌新能源路径的里程碑,还是豪华电动车市场的引领者。」捷豹车辆产品线总监伊恩·霍本(Ian Hoban)表示。

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在这其中,来自英国的老牌车企捷豹冲在了最前面,率先发布了纯电动跑车型SUV I-PACE。

捷豹路虎全球CEO施韦德博士(Prof Dr Ralf Speth)表示:「当世界还在谈论未来,我们已经创造了未来。我们打破成规,打造了捷豹PACE家族的新成员——纯电动跑车型SUV I-PACE。这款零污染的杰作令更加环保、安全且可持续发展的未来触手可及。」

值得一提的是,捷豹I-PACE还搭载了“智能设置系统”(Smart Settings),它可以根据不同驾驶者的偏好和习惯加以识别,基于此计算出精准的可续驶里程和电量状态,并为驾驶者提供合适的驾驶设置。同时,作为捷豹旗下首款提供软件无线升级的车型,捷豹I-PACE可持续为消费者提供最新的影音娱乐、车联网和电池管理系统。

设计前瞻,实用性更佳

从设计伊始,捷豹I-PACE便被定位为拥有出色性能的纯电动跑车型SUV,兼具驾驶乐趣、日常实用性和驾乘舒适性,从而实现激情驾驭和豪华驾驶感受之间的平衡。捷豹I-PACE的发布,更是践行捷豹路虎新能源路径的有力佐证

“智能设置系统”(Smart Settings)采用人工智能技术,可根据不同驾驶者的偏好和习惯加以识别,基于此计算出精准的可续驶里程和电量状态,并为驾驶者提供合适的驾驶设置。

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在最近开幕的2018日内瓦国际车展上,捷豹旗下首款纯电动跑车型SUV 捷豹I-PACE吸睛无数,暂且抛开捷豹对美学设计和质感一贯的高要求,先说说它在“电”力何在?

电动技术下的“性能”主张

在刚刚过去的日内瓦车展上,捷豹路虎正式向全球消费者推出了纯电动跑车型SUV I-PACE。并宣布自2020年起,捷豹路虎所有新车型均将提供电动选择,包括纯电动或插电式混合动力车型。捷豹I-PACE的外观设计和驾乘感受都为电动汽车市场树立了新的标杆。无论设计还是制造,I-PACE将先进电动技术的优势演绎得淋漓尽致,充分发挥电动汽车的优势、实用性,展示了捷豹独一无二的运动性能。

捷豹I-PACE搭载了先进的81千瓦时液冷式锂离子电池组,其中含432块软包电池,一次充电可续航500公里(New European Driving Cycle新欧洲行驶工况标准)。

率先破局,创新前沿

作为英国豪华汽车制造商,捷豹路虎始终致力于实现向自动化、互联化、电动化、共享化的变革,打造卓尔不凡的新能源汽车,为消费者带来更清洁、安全、智能的未来出行生活。

作为捷豹路虎首款纯电动跑车型SUV,捷豹I-PACE彰显了捷豹路虎在新能源领域的率先破局与积极部署。自2020年起,捷豹路虎所有新车型均将提供电动车型选择,包括纯电动或插电式混合动力车型。

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践行「竞而为新(Race To Innovate)」承诺,捷豹率先推出全球首个量产纯电动车锦标赛——捷豹I-PACE杯,将以垫赛场的形式支持于2018年下半年开幕的国际汽联电动方程式锦标赛(Formula E)第五赛季,将赛事中的技术经验反哺量产车研发,深化电动化汽车的量产与创新进程,为捷豹I-PACE造势助威。

内外兼修一直是捷豹品牌成立近百年以来的传承,这款车也不例外。其内饰采用了大量高端豪华材料,包括可选装的顶级Kvadrat豪华织物面料等。

当然,作为一款定位于纯电动领域的SUV车型,其外观设计的前瞻性和内部空间和配置的实用性,备受消费者关注。

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