北京的一些汽车4S店推出了租赁车牌的业务bf999博

2019-10-10 18:33 来源:未知

4S店的这些指标是哪里来的,其实就是低价收购一些本地人员的身份证,然后用这些身份证去获得指标,然后在租赁给你,帮助你上牌。但你有的只是使用权,木有处分权哦。

据中国之声《新闻纵横》报道,北京的购车摇号政策已经实行到了第9期,截止到9月末,有近70万人加入到排队摇号的行列。但是,上个月的中签比只有1比35.7,创历史新低,摇到号的几率越来越小。 北京的一些4S店正是抓住了消费者这样的心理,为增加汽车销量,他们在牌照上动起了另一番心思。“仅365元!无需摇号,即可享有京牌1年使用权!”截至昨晚,高朋团购网站上的这条团购信息,已经吸引40人下单,参加团购者将在联拓集团旗下的北京8家4S店买车,之后每天花一块钱,租用一年联拓提供的北京车牌。记者向其中一家一汽马自达4S店咨询相关事宜,业务人员这样解释: 马自达: “这个就是我们租给您指标,然后您上牌,您什么时候摇下号再跟我们过户,这种方式就好比说您自己家亲戚摇下号来了,不用,把指标给您,您去上牌,道理是一样的!” 能租4S店车牌的前提是先买车,上海大众联拓4S店的工作人员解释,这一做法,醉翁之意不在租车牌,而在增加新车的销量。如果双方达成协议,消费者掏钱买了车,机动车行驶证上的“所有人”一栏写的却是联拓公司。 上海大众:“相当于就是使用权还是您的使用权,户是上我们集团的户,包括您以后走保险啊,或者说是维修保养跟正常的车也一样,开两年的话您想卖,卖的话也一样,想卖给谁,卖到外地还是哪,我们就直接给你办手续就行了!” 上个月,团宝网上也有类似促销活动,上海大众4S店工作人员解释,如果不通过团购,店内新车租牌的业务也很红火。按照现在的价格,25万以下的车,每个月车牌的租金是500块钱,25万以上的车,每个月1000块钱。一汽奥迪4S店的工作人员明确,不走团购,租一年车牌花6000块钱。 记者致电联拓集团旗下的多家4S店,不管是付全款,还是贷款买车,都能租个车牌先上路。照销售人员的说法,这一业务已经相当成熟。 一汽马自达4S店的销售顾问给记者推荐了一位他的客户,记者向这位苏先生了解情况,他说,自己8月份租到车牌的当月,就摇到了车号,已经和联拓公司办完了过户手续。在他看来,买新车租车牌的做法,没什么风险。 苏先生:“可以先买车,然后在联拓租牌,都那么弄,就什么时候摇到号什么时候把牌照换回来,再去联拓把钱退了!” 在向苏先生咨询的过程中,他反复强调,能租到车牌也非常不易,他也是几经周折。同时,销售人员一再解释公司会和消费者签合同,买车租牌照完全有保障。一汽奥迪4S店的工作人员对合同做了更详细的解释,如果按照正规的就是那种租赁合同的话,那不行,这就属于营运车了。所以,4S店走的不是营运车是非营运,苏先生就签过类似的合同,他说合同同时也明确了,开车违章、发生事故等意外情况都由消费者自己负全责。 尽管销售人员强调,他们给新车上的牌是去年限购之前备案的号,在北京市律师协会消费者权益法律事务专业委员会主任邱宝昌律师看来,这是规避北京汽车限购政策的一种做法,消费者选择这种方式,存在一定的风险。 邱宝昌:“机动车的管理就相当于不动产的房地产,它是以登记为准,也就是说登记谁是车主,他就是所有权人。你花了几十万十几万购买了一辆汽车,又不能办到你的名下,从法律意义上来说你不是真正的产权人,不是产权人就没有处分权,有的可能就只是使用权,使用权只是合同上的使用,所以一旦遇到问题就有一些法律的风险。” 邱宝昌分析,这样的买卖关系违反了《消费者权益保护法》中公平交易的原则,消费者购买的不是所有权,而是使用权,在车辆没有过户前,消费者的权益是大打折扣的。 邱宝昌:“这个车产实际上可能是你购买的,但是法律上的名下是4S店的,那么他可能就有担保啊,被扣押等风险,这是一个租赁关系,拿这个车如果去抵押或者是其他的行为也受到一定的限制,这就相当于说是租了一辆车,如果你不想要车了急着用钱,你没有处分的权利。”

昨天,继上月购车摇号申请者突破百万后,申请者又蹿升至118.7万。为能拿到一张车牌,市民想出各种办法“破解”限购令,到底这些招数的安全性、可行性如何?

到9月末,北京的购车摇号政策已到第9期,有近70万人加入排队摇号行列,而上个月的中签比只有1比35.7。针对一些急于用车的消费者,北京的一些汽车4S店推出了租赁车牌的业务。

4S店租给你指标,然后你上牌,你什么时候摇下号再跟4S店过户,这种方式就好比说您自己家亲戚摇下号来了,不用,把指标给你,你去上牌,道理是一样的。

去年1月26日,北京首轮机动车购车摇号开始实施,20万人角逐17000个指标时,萧女士刚领到驾驶本已经通过审核,加入了首次摇号大军。

“仅365元!无需摇号,即可享有京牌1年使用权!”截至昨晚,高朋团购网站上的这条团购信息,已经吸引40人下单。他们将在联拓集团旗下的北京8家4S店买车,之后每天花一块钱,租用一年联拓提供的北京车牌。记者向其中一家一汽马自达4S店咨询相关事宜。

但选择这种方式,实际上风险还是很大的:

1:10.6、1:34、1:52.8……萧女士眼看着中签率越来越低。

业务人员:这个就是我们租给您指标,然后您上牌,您什么时候摇下号再跟我们过户,这种方式就好比说您自己家亲戚摇下号来了,不用,把指标给您,您去上牌,道理是一样的!

机动车的管理就相当于不动产的房地产,它是以登记为准,也就是说登记谁是车主,他就是所有权人。你花了几十万十几万购买了一辆汽车,又不能办到你的名下,从法律意义上来说你不是真正的产权人,不是产权人就没有处分权,有的可能就只是使用权,使用权只是合同上的使用,所以一旦遇到问题就有一些法律的风险。”

经历了十几次每月26日上午十点半期望、失望、期望、再失望的折腾后,今年开春儿,萧女士决定“另辟蹊径”。

上海大众联拓4S店的工作人员解释,这一做法,醉翁之意不在租车牌,而在增加新车的销量。如果不通过团购,25万以下的车,每个月车牌的租金是500块钱,25万以上的车,每个月1000块钱。

这样的买卖关系违反了《消费者权益保护法》中公平交易的原则,消费者购买的不是所有权,而是使用权,在车辆没有过户前,消费者的权益是大打折扣的。

黑户先买到车再等号

买车租牌照,销售人员一再解释,这一业务已经相当成熟。公司会和消费者签合同。不过合同也明确,开车违章、发生事故等意外情况都由消费者自己负全责。在北京市律师协会消费者权益法律事务专业委员会主任邱宝昌律师看来,这是规避北京汽车限购政策的一种做法,这样的买卖关系,消费者购买的不是所有权,而是使用权,存在一定的风险。

这个车产实际上可能是你购买的,但是法律上的名下是4S店的,那么他可能就有担保啊,被扣押等风险,这是一个租赁关系,拿这个车如果去抵押或者是其他的行为也受到一定的限制,这就相当于说是租了一辆车,如果你不想要车了急着用钱,你没有处分的权利。

今年年初,家住石景山杨庄的萧女士发现,自家胡同里的一辆新车购车后足足两个月没车牌儿。“起初以为是车主总把牌子卸了,免得在路边停车被罚被贴条,时间长才知道,车上验车的标都没有,根本没有上牌儿的迹象。”

邱宝昌:这是一个租赁关系,拿这个车如果去抵押或者是其他的行为也受到一定的限制,这就相当于说是租了一辆车,如果你不想要车了急着用钱,你没有处分的权利。

一打听,原来也是命运相同的“摇号摇不到一族”。为了出行方便,邻居决定先买车再等摇号指标。萧女士兴冲冲去找邻居取经,却被泼了一盆冷水。

编辑点评

这类新车实际上是无法上牌的黑户车。黑户车上路,要提心吊胆躲着交警,大多数时间邻居只敢附近转转不敢进城。此外,这样的车也没法验车,盗抢险也无法生效。

一边是汽车保有量突破一亿大关的欣喜与喝彩,一边是车轮数量激增带来的拥挤和困境。当我们还没有为汽车社会做好充足准备之时,能源消耗、交通拥堵、环境污染、出行安全…..已将汽车对社会经济的正向推动抵消了不少。

点评

限购、限行,提升汽车使用成本,是缓解拥堵不得已的权宜之计。而越来越多家庭通过拥有汽车,让生活更美好的目标同样不容忽视。

无牌黑车上路要重罚

汽车从来不是公共交通、城市交通的对立面,“城市病”的帐,也不能一骨脑儿都算在汽车身上。如何照顾到社会各阶层,让汽车与人、汽车与城市更加和谐相处,需要全面、周到的政策设计,这也正是和谐汽车社会的应有之义。

交管部门表示,无牌新车上路属于机动车未依法登记上路行驶,是违反《道路交通安全法》的行为,按照规定要对驾驶人罚款200元,车辆在道路上行驶,交警可对其连续罚款。交管部门强调,对于黑户上路的车辆,在必要时处罚款200元、司机扣6分的重罚。

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