通用已经从美国政府累计获得194亿美元贷款援助

2019-09-20 10:27 来源:未知

Gettelfinger在克莱斯勒申请破产保护后首次发表公开讲话时表示,目前资金紧张,退休人员福利可能被进一步削减,但从长期来看他们的福利会得到保证。他表示,目前医疗保健信托基金中还有约15亿美元,UAW要到明年才会动用这些资金,另外预计向该基金提供首笔款项的时间也在明年,金额将只有约3亿美元。

德官员:欧宝更有可能出售给零部件公司麦格纳

但是目前奥巴马政府依然面临两难抉择:要么承诺追加数十亿的援助资金维系通用和克莱斯勒的经营,要么作为破产申请内容的一部分,向通用汽车提供金融支持。

* CAW批准通用交易,UAW定于周四前投票表决

摘要: 通用汽车(General Motors)、克莱斯勒(Chrysler LLC)和福特汽车(Ford Motor)昨天(12/02)向国会提交了扭美汽车三巨头寻求救助资金升至340亿 国会救还是不救?通用汽车(General Motors)、克莱斯勒(Chrysler LLC)和福特汽车(Ford Motor)昨天(12/02)向国会提交了扭亏为盈计划,这些计划显示除非通用汽车和克莱斯勒能从政府获得数十亿美元紧急贷款,否则两公司可能支撑不到本月底。通用汽车在要求政府救助的最新申请中表示,该公司需要立即获得40亿美元注资才能将业务维持到年底,这一点它此前并未披露。通用汽车表示它总共需要180亿美元贷款,比它两周前所说的多出了60亿美元。克莱斯勒在其向国会的陈词中要求获得70亿美元贷款,并表示这笔钱需要在12月31日前到位。该公司还想从能源部的一个项目中获得60亿美元资金,以生产燃油利用率更高的汽车。福特汽车希望政府向其提供90亿美元信贷额度,不过表示可能无需动用这笔资金。福特汽车也想从能源部的上述项目获得50亿美元资金。三大汽车公司都表示它们将合并现有业务,加速节油型汽车的生产。通用和福特计划削减自己的品牌数量。据知情人士说,就在这些汽车公司紧急呼救之际,国会议员们已开始向华尔街专家们求助,要他们代为探讨政府如何能在三大汽车公司预先完成大部分融资工作并与债权人制订出其他重组措施的基础上,帮助这些公司迅速享受和脱离破产保护。这些人士说,过去几天中,国会的代表已经与银行家和破产专家们会面,讨论了对通用汽车或克莱斯勒实施所谓预先破产的可能性。这些人表示,讨论中形成的一个想法是,美国政府最多拿出400亿美元来为通用汽车和克莱斯勒的破产重组提供资金。两家公司都表示它们不认为破产是汽车生产商的一项可行选择。它们相信顾客将停止从破产企业购买汽车,而这将迫使这些企业进行清算。但银行家和其他金融专家对国会议员们说,要想使美国的汽车公司瘦身并生存下去,破产是最佳选择。纽约投行Miller Buckfire & Co.的董事总经理萨维尼(Durc Savini)认为,通用汽车非常适于重组。他说自己最近与三位众、参议员的助手们举行了会谈,探讨了对三大汽车公司中的一家或全部实施破产的事宜。萨维尼说,他对这些议员助手们说,破产重组要想获得成功,可能需要政府注入资金,而汽车厂工人、汽车经销商、汽车公司管理层以及这些公司的债务持有人也需要做出让步。通用汽车总裁亨德森(Frederick 'Fritz' Henderson)在与记者举行的电话会议上表示,该公司没有考虑破产,正集中精力从华盛顿获取救助。他说,公司没有B计划。全美汽车工人联合会(UAW)则表示了不同的看法。据知情人士说,UAW的高层人士周二在一个会议上对工人代表们说,如果通用汽车未来几天得不到政府资助,它有可能在圣诞节前申请破产保护。就在通用汽车、福特汽车和克莱斯勒提交救助申请的细节之际,汽车业又传出了另一波不利消息:Autodata Inc.的数据显示,美国11月份的新车销售量下降了37%,降至746,789辆。这是几十年来美国的汽车月销量首次低于80万辆。汽车制造商估计美国11月份新车销量下滑了大约35%。11月经季节因素调整后折合成年率的销量(SAAR)为1,050万辆,低于10月份的1,080万辆。通用汽车的销量下滑41%,至154,877辆;福特汽车的销量下滑30.6%,至123,222辆。丰田汽车(Toyota Motor)的销量下滑34%,至130,307辆;本田汽车(Honda Motor)销量下滑31.6%,至76,233辆。美国三大汽车公司上个月请求国会给予其250亿美元的低息贷款,以帮助它们度过这段美国经济的低迷期以及汽车行业几十年来最萧条的阶段。但国会议员们却不能确信底特律三大汽车公司已经有了清晰的扭亏为盈计划,因此告知它们12月2日重返国会听证会时要作更详细的陈述,说明自己打算怎样使用纳税人给予的救助资金,以及打算如何进行重组以使自己能够生存下去。美国众议院议长佩洛西(Nancy Pelosi)说,虽然她希望帮助美国汽车工业,但也暗示说能否帮得成主要取决于对三大汽车公司扭亏计划的评估结果。她说,我们想看到一个对未来的承诺,我们希望看到这些公司改变态度,制定出新的业务模式和新的业务计划。佩洛西说,破产并不是陷入困境汽车制造商的好出路,因为破产重组需要的时间太长。她这一表态可能给美国三大汽车公司带来了希望。参议院多数党领袖里德(Harry Reid)说,如果民主党人决定推动政府救助美国汽车工业,相关法案最快可能在下周一提出。福特汽车公司在其33页的情况介绍中说,虽然它并不急需联邦救助资金,但希望获得90亿美元的信贷额度,以备本轮衰退如果比预期的更长、程度更深时应急之用。该公司预计自己会在2011年前扭亏为盈,并表示自己将加速开发新型混合动力和电池驱动汽车,减少汽车经销商的数量,并重新调整工厂的设备,以便在美国生产目前能够盈利的小型轿车。福特汽车公司首席执行长穆拉利(Alan Mulally)在乘坐福特Escape混合动力车前往华盛顿途中接受采访时暗示,UAW可能也需要做出让步,以帮助美国三大汽车公司恢复生机,并让国会相信值得对这些公司施以援手。他说,为使美国本土的汽车工业保持竞争力,UAW会员当前所签劳动合同的所有内容都应该重新评估。福特汽车的状况大体上强于通用汽车,因为该公司在2006年将自己几乎所有的资产都抵押了出去,因此早在信贷市场收紧之前就筹集了180亿美元资金。由私人资本运营公司Cerberus Capital Management LP控股的克莱斯勒在提交给国会的文件中说,预计到年底时其手中的现金将只有25亿美元,并说在明年1月1日至3月31日期间,它在购买零部件、支付工资和其他成本方面的支出将达116亿美元。该公司希望获得70亿美元过渡性贷款,以确保公司能够具有长期生存能力。通用汽车总裁亨德森在周二的电话会议上说,该公司正在寻求获得120亿美元贷款外加60亿美元信贷额度。作为回报,通用汽车愿意给予纳税人购买该公司股票的认股权证,让纳税人在该公司债权人排序中处于优先位置,并承诺会在2012年左右向纳税人偿还贷款。他表示,通用汽车相信自己的北美业务能在2012年前达到盈亏平衡。通用汽车计划从本周开始与持有其债券的人和UAW展开谈判,以图将自己的债务负担削减300亿美元,即一半左右。它提出的建议将包括允许其债券的投资者将债券转换为该公司股票,并重组该公司欠UAW一个医疗保健信托基金的债务,该基金按计划将从2010年起向通用汽车的退休员工支付福利金。亨德森承认,这一重组公司资产负债表的努力实际上就是一次法庭外破产重组。通用汽车对国会表示,为了实现业务瘦身,该公司计划出售其萨博(SAAB)分部,有可能将其Saturn品牌出售或合并,并将其车型从目前的60种缩减为40种。CSM Worldwide的汽车业分析师华尔(Mike Wall)说,尽管通用汽车急需资金,但这家世界最大汽车生产商仍然是一个有生存能力的公司。他说,该公司确实有良好的全球业务,能够源源不断地推出新产品,并且不断有新技术推向市场。(编辑: 英臻)

全美汽车工人联合会(United Auto Workers, 简称UAW)主席Ron Gettelfinger表示,短期内克莱斯勒退休雇员的福利可能还会被削减,因UAW正等待获得克莱斯勒与意大利菲亚特公司(Fiat SpA. FIATY)合并后新公司的55%股份并将其尽快出售。

新华网纽约5月22日电 美国通用汽车公司22日宣布,公司又从美国财政部获得40亿美元贷款。至此,通用已经从美国政府累计获得194亿美元贷款援助。 通用当天没有公开说明这笔贷款的用途,但表示已向美国财政部提供相关信息并得到了财政部的认可。 根据美国政府的要求,通用必须在6月1日前向政府提交旨在削减成本、减少债务、提高效率等的重组计划,否则可能被迫申请破产保护。通用预期,6月1日以后,公司获得的贷款总额可能升至270亿美元。 当天,通用加拿大分公司与加拿大汽车工会就进一步削减劳动力成本达成协议...

实际上,关于美国汽车是否存在破产的可能,将在很大程度上取决于美国政府的决定。因为即使2月17日提交的重组计划得到批准,两个汽车制造商必须在3月31日之前表现出重大的进步,要不然财政部将会召回贷款,迫使这两家汽车制造商破产。

该公司周五称,预计在6月1日後,将需要从美国财政府手中再获得76亿美元的援助.

Gettelfinger表示,一旦克莱斯勒摆脱破产保护,UAW将尽快出售所持新公司股份。出售股份所得全部款项将放入上述名为自愿员工受益协会(Voluntary Employees Beneficiary Association)的信托基金。

关键词:大众与保时捷

近日即将退休的通用公司副主席罗伯特·卢兹,在接受美国汽车新闻记者采访时表示,长期来看,水星品牌恐怕也很难保住了。实际上,悍马与萨博两个品牌由于经济业绩不佳,也面临被出售的风险。

通用汽车与美国汽车工人联盟上周达成初步协议,但一直没有公布细节.

Gettelfinger还确认,UAW将在合并组建的新公司中获得一个董事会席位,但不具有表决权。

欧宝竞购战 通用汽车属意麦格纳 菲亚特垫底

本周二,奥巴马政府放弃了此前任命一位汽车“沙皇”监管汽车企业调整的计划,代替这位“沙皇”的是一个由财政部部长盖特纳(Timothy Geithner)领导的团队。

"不知道为什麽把我们也列在关门名单中,具有讽刺意味的是,我们实际上可以要求更多存货,因为我们还在卖车.过去数日来,买车的人太多,我们都难以招架."该经销店销售员Marni McClennan称.

中国俄罗斯企业加入欧宝争夺战

三巨头、政府、工会三角博弈

* UAW高层周一会晤,商讨通用汽车协议细节

通用下周或破产 政府拟再注资300亿美元

方案之一涉及到破产申请,把通用汽车所有能维持下去的资产(包括部分美国品牌和国际业务)整合到一家新公司。不良资产则会在破产法院的保护下被清算或出售。公司与债券持有者、工会、经销商和供应商之间的合约也会被重新协商制定。

本周,通用汽车面临的一系列期限日益临近,其中包括德国政府就优先竞购通用汽车旗下欧宝部门的决定.

昨晚,意大利菲亚特公司、加拿大/奥地利汽车零部件生产商Magna国际公司以及美国私募基金Ripplewood 在欧洲的子公司RHJ International 均在原定的最后截止日之前向欧宝汽车发出了具有约束力的收购要约,尽管德国政府在此前已经延长了提交收购要约的最后截止日期。德国政府方面表示,将尽快对上述收购要约进行审查并最早在下周初会有初步决定。 迄今德国政府和欧宝汽车的母公司美国通用汽车还没有透露上述收购要约的具体细节,但据说在菲亚特公司的收购要约中包括了整合欧宝汽车和英国...

事实上去年12月初,通用董事长瓦格纳在董事会的敦促下聘请了破产律师和顾问,为应急计划作准备。

该工会地方谈判部门向成员发出公告,要工会成员准备好在被告知协议细节後的一天内投票表决.

新浪汽车讯 综合外电报道,一位参与欧宝出售谈判的德国官员20日表示,相对于菲亚特的投标,德国地方政府更愿意接受麦格纳提出的收购计划。 德国莱茵兰-巴拉丁州(Rhineland-Palatinate)经济部长Hendrik Hering在接受电话采访时表示,加拿大最大的零部件供应商麦格纳20日提交的欧宝收购计划相比菲亚特“更可靠,更具创新性与持续发展能力”。 Hering表示,欧宝工厂所在的4个州“成压倒性优势”倾向于麦格纳提出的解决方案。麦...

如果美国汽车界希望走通这条道路,至少需要满足两个条件,一是美国政府跟汽车界资方、工会能达成妥协,二是经济真的能复苏。

熟悉美国政府想法的人士称,政府正继续与通用汽车债券持有人交涉,以对重组达成协议.

关键词:通用

长期来看,美国汽车企业用各种办法申请获得政府救助,之后政府就迫使他们还贷款,为此他们只能变卖资产。通用和克莱斯勒最终还是要走上政府主导的破产保护,而常理上的破产保护是法院主导的。

底特律/华盛顿5月25日电---美国汽车工人联盟高层周二将举行会议,听取通用汽车还将裁掉多少名美国工人.本周可能是四面楚歌的通用汽车申请破产前的最後一周.

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