微循环系统建设是朝阳未来道路建设重点,启动

2019-11-15 01:50 来源:未知

朝阳区成立区交通委将统一校车服务、试点错时停车———本报讯 昨天,朝阳区召开交通工作大会,宣布朝阳区交通委正式成立,并部署挂牌后各

朝阳区政府昨天下发《朝阳区缓解交通拥堵工作实施方案》,并成立朝阳区交通委,一并部署挂牌后各项工作,其中提出了允许单位班车走公交专用道、校车跨校联运,将公交首末站纳入新建小区配套,停车管理事权、财权下放至各街乡等重要举措。

“十二五”期间,朝阳区将从加强道路基础设施建设、优化公交体系、管理停车设施等方面着手,实施36条具体措施,缓解区域交通拥堵状况。未来5年,朝阳新建改建道路总长将超200公里,其中,将完成13.4公里高速公路建设;完成广渠路二期建设工程,新建12公里快速路;新改建主干路约80公里;新改建次干路约100公里。 贯通2.5环、3.5环、4.5环和5.5环 打通五环内111处断堵头路 据朝阳区政府负责人介绍,“十二五”期间,朝阳区将建设京密高速公路、广渠路二期、新国展联络线等道路,打通象征2.5环、3.5环、4.5环和5.5环道路的建设,有效分流环路压力。 其中,长度7.6公里京密高速公路,起止点为五元桥至区界,将成为中心城与首都国际机场、顺义新城的重要联系通道。 广渠路二期起止点为东四环至朝阳区界,长度12公里,是联系中心城和东部地区、通州新城的主要交通走廊。朝阳区正在协调市有关部门、全区相关部门有效配合、加快办理审批手续、积极筹措资金和房源等多项具体工作。目前,广渠路二期已经完成20余万平米的道路拆迁工作,区域内部分路段已开工建设。预计2012年内将实现该道路的贯通。 微循环系统建设是朝阳未来道路建设重点,今年将建设十里堡中路、育慧北路等22条“断、堵头路”,“十二五”期间完善CBD、奥林匹克公园中心区地下环廊工程,完成五环内111处“断、堵头路”的改造。 今年,还将继续推进高碑店路等6条主干路建设,完成三间房东路、定福庄西路等11条次支干路建设。“十二五”期间,建设化工路、龙爪树路、大羊坊路等20条功能区周边主干路,完善四环以外地区主干路路网系统,总里程约100公里;启动总里程约150公里的80条次支干路建设。 新建两大公交枢纽、5处公交中心站 允许单位班车走公交专用道 据朝阳区交通委负责人介绍,结合线网优化,改善地面公交运营条件,提高公交吸引力,“十二五”期间,朝阳将推进四惠、望京西两大公交枢纽和规划中定福庄、金盏等5处公交中心站建设,完成10个公交首末站建设,将公交首末站纳入新建小区配套,与住宅项目同步建设、同步验收、同步使用。 今年,朝阳区将按照“统一管理、统一标识、跨校联运”的模式,采取自营和委托服务的方法,组建全区统一的校车服务系统,计划开通校车200辆,日承运学生1万人次。2015年,扩大规模到400辆、日承运学生2万人次,缓解早晚高峰时段中小学周边交通拥堵。 另外,鼓励社会单位开行班车,允许班车在公交专用道行驶,规范合乘,减少职工上下班小客车出行。推广大型居住区与公交枢纽的通勤班车,增设小区延伸线路,鼓励社会服务组织设计袖珍公交路线等在区间循环“摆渡”,方便居民短途出行。 街乡有权划定路侧停车位 9街道试行“错时停车” 朝阳区交通委该负责人还介绍说,朝阳区将停车管理事权、财权从区一级下放至各街乡。属地街乡根据周边停车需求状况,按照“先地下、后地上,先路外、后路内”的原则,提出设置路侧临时停车泊位的方案,报交通执法部门审核、道路管理部门备案。属地街乡自主选择停车企业进行管理,按规定向区财政缴纳占道费,区财政全额返还街乡用于交通管理。 今年内,朝阳区还将在朝外、小关等9个停车资源紧张的街道,组织协调小区与周边写字楼实行昼夜错时停车,并逐步在全区范围内推广,实现资源共享,缓解区域停车压力。 上半年,朝阳区的公共停车场专项规划将编制完成,四环路以内公共停车设施纳入交通基础设施范畴。随轨道交通同步规划建设驻车换乘系统,在既有轨道交通线路的四环路外站点逐步增建公共停车场。按照“谁投资、谁受益”的原则,鼓励社会单位投资建设经营性停车场。 在老旧小区,将充分利用集中绿地建设地下停车场,挖掘可利用的征而未建地块、城中村、拆迁腾退地块、绿化改造树下地块,建设临时停车场。同时,鼓励学校利用操场建设地下停车库,鼓励医院建设地下立体停车库,缓解学校、医院周边停车难。 另据了解,朝阳还将对占道经营的门店式建材一条街和小商品市场予以取缔。“十二五”期间,五环路内不再审批和新建各类临时低级次市场,组织力量拆除占压道路的各类违法建设、临时设施,还路于民。 来源:千龙网 2011-2-9

东大桥甜水园等9处场站也将调整 单位班车可借用公交道 昨天朝阳区交通工作会议,宣布区交通委成立。包括国贸桥公交场站外迁、引导降低地下车位费、小区和写字楼共用停车位等一系列治堵措施将在区交通委的统筹下陆续实施。 继海淀区后,朝阳区交通委昨天成立,区交通委挂在区市政市容委,其主要职能包含建设和管理。除了摇号购车,还包括大的交通建设、交通管理、道路建设、过街天桥过街设施、交通标志标线、解决停车难等。 9处公交场站将调整 一直以来,国贸桥都是北京东部地区最为重要的交通枢纽,原本供机动车行驶的东三环主路和东长安街主路,被14个停车场占据了十多年,其中包括3个公交场站。去年,CBD管委会关闭国贸桥下11个停车场,但3个公交场站不在上次拆除范围之内。昨天朝阳区明确表示,对全区规划公交场站的位置及用地进行合理配置,逐步将国贸桥、东大桥、甜水园、大郊亭桥等9处严重影响交通畅通的场站进行调整,涉及公交线路数十条。目前,朝阳区正在与有关部门进行协商选址,原则是既不影响交通畅通,又利于百姓乘坐公交方便。2012年完成定福庄、金盏等5处公交中心站建设,2015年完成管庄、望京等10个公交首末站建设。 单位班车可借公交车道 今年,朝阳区将采取自营和委托服务的方法,逐步统一校车服务,缓解早晚高峰时段中小学周边交通拥堵。 另外,鼓励社会单位开行班车,允许班车在公交专用道行驶,规范合乘,减少职工上下班小客车出行。推广大型居住区与公交枢纽的通勤班车,增设小区延伸线路,鼓励社会服务组织设计袖珍公交路线等在区间循环“摆渡”,方便居民短途出行。 街乡有权划定路侧停车位 今后朝阳区停车管理事权、财权从区一级下放至各街乡。属地街乡根据周边停车需求状况,按照“先地下、后地上,先路外、后路内”的原则,提出设置路侧临时停车泊位的方案,报交通执法部门审核、道路管理部门备案。属地街乡可自主选择停车企业进行管理,按规定向区财政缴纳占道费,区财政于次月全额返还街乡用于交通管理。今年完成四环路以内地区的路侧停车规划工作。 9个街道试行错峰停车 记者了解到,朝阳区现有机动车80万辆,停车位缺口至少在25万个以上。今年内,朝阳区将在朝外、小关等9个停车资源紧张的街道,组织协调小区与周边写字楼实行昼夜错时停车,并逐步在全区范围内推广。 在老旧小区,充分利用集中绿地建设地下停车场。鼓励学校利用操场建设地下停车库,鼓励医院建设地下立体停车库,缓解学校、医院周边停车难。朝阳区还将通过引导产权单位降低车库收费价格等手段,将路侧占道停车引入地下停车库。 将建自行车换乘网络 为鼓励自行车出行,朝阳区将按照通存通取、刷卡计费的模式建设自行车租赁系统,形成换乘网络,方便短途出行和公交接驳。未来五年,沿轨道交通站点和主要公交场站建成500个服务网点,形成2万辆公共自行车规模。 近期,将对于占道经营的门店式建材一条街和小商品市场坚决予以取缔。“十二五”期间,五环路内不再审批和新建各类临时低级次市场。组织力量拆除占压道路的各类违法建设、临时设施,还路于民。 来源:北京晨报 2011-1-27

2条地铁新线年内开通、30条公交线路新开或调整、三环内试点停车电子收费……24日,2011年全市交通工作会议召开,北京市交通委主任刘小明介绍了本市今年交通建设将开展的一系列重点工作。 今年,本市除了以转变交通运输发展方式为主线,以改善公共交通服务缓解交通拥堵为主攻方向外,还将采取多项举措,解决停车难问题。 关键词1: 公交 9号线年内接驳房山线 今年,本市将加快地铁10号线二期、6号线一期、7号线、9号线、8号线二期、14号线、15号线一期东段等7条线路建设,力争2条线路局部路段提前开通。房山线将与地铁9号线接驳后,联入全市地铁线网。 既开线路也将继续升级。1号线、5号线、八通线、13号线的信号、供电、车辆段等改造工程继续实施,1号线19组114辆客车完成更新,知春路增建换乘通道。 同时,本市将研究推进1号线列车扩大编组工作,确保中心城新开通线路按2分钟至2.5分钟发车间隔配备车辆。 25条9字头退出中心城 公交线网年内也将优化,新开、调整市区公交线路30条,增设小区延伸线路和区域“袖珍线路”,完善与轨道交通、公交干线的衔接。 25条“9”字头公交线路将分批退出中心城,减少进出中心区的重复线路,在三环路或四环路外实现与轨道交通线路、城区地面公交线路的有效衔接。在进出中心城高峰客流集中的道路和长安街、三环路等主要道路上,更新环保公交车470辆。 重点居住区试开班车 今年,本市将试点开行连接重点居住区和重点功能区的班车。同时,本市将发展中小学校车服务系统,鼓励单位开行班车,研究调整公交专用道通行政策。 全市将改善步行、自行车交通系统,推进重点大街步行示范区建设,启动地铁4号线、5号线和八通线公共自行车服务系统试点。 快速公交线路设物理隔离 今年,本市将建成阜石路大容量快速公交,完善朝阳路、安立路大容量快速公交线路的道路设施条件,实现与其它车辆的物理隔离,加快建设广渠路大容量快速公交线路。 三环路等快速路、主干道及拥堵路段等将施划公交专用道,并适当增建公交信号优先系统。 宋家庄、四惠综合交通枢纽将加快建设,改造公主坟、六里桥北里、大北窑、新发地桥北等线路多、客流量大的4个地区换乘设施,完成40处公交港湾改造。 关键词2: 停车 三环内试点停车电子收费 今年P+R停车场将坚持低收费。本市不仅随轨道交通新线同步规划建设驻车换乘停车场,而且将在既有轨道交通线路的四环路以外站点逐步增加建设驻车换乘停车场。 另外,本市继续深入开展停车资源情况调查,建立和完善停车场经营企业准入、退出机制,引导企业规范经营,加大停车收费人员监督管理力度,确保停车收费价格调整政策顺利实施。 4月1日前,在三环路以内的重点地区、重点路段的停车场进行电子化收费试点,并逐步扩大范围。 商场打折要评估停车问题 今年本市将加强停车管理。建设停车信息管理平台,实施路侧占道停车电子收费。改革现行占道停车经营模式,协调相关部门加大违法占路停车处罚力度。市交通委相关负责人表示:“新建项目前期应考虑到停车问题,不能不断制造新‘停车难’。比如商店打折活动公布前应对停车问题提前评估,如果不能满足停车问题则不应批准。” 四家医院试点停车楼建设 四环路以内的公共停车设施有望纳入交通基础设施范畴,实行特许经营。其中解放军总医院、同仁医院和北京医院、人民医院等医院停车楼(库)被定为试点。 本市将对老旧小区进行改造,因地制宜建设简易式、机械式停车库。全面排查清退私自改作他用的停车场,并利用体育文化设施、绿地等建设地下停车场。鼓励社会投资建设经营性停车设施,支持和鼓励中心城内停车场资源共享。 关键词3:道路 4条高速路今年开工 本市将加快京新高速、京港澳高速杜家坎改建工程和国道110二期、广渠路二期工程建设。新开工京台高速公路、京昆高速北京段、京秦高速、京密高速。推进城东、城西、台基厂大街、西山隧道等地下快速通道建设,加快实现中关村西区、金融街、奥林匹克公园地下环廊交通功能,进一步完善中心城路网系统。 重点建设中心城内雅宝路、动物园北路等道路,提高路网局部通行能力。 按照“单行单停”的原则,组织城区胡同单向交通,提高道路微循环能力。利用工程改造、科技设施设备等综合手段,对中关村、金融街、CBD等重点地区及国贸桥等节点开展区域综合系统优化。 来源:北京日报 2011-1-25

朝阳区成立区交通委将统一校车服务、试点错时停车———

据了解,此方案共36条详细措施,是在市政府出台的28项"治堵"措施基础上进一步制定的。该方案涉及道路基础设施建设、公交体系优化、停车设施建设管理、交通秩序治理、绿色出行、交通环境整治、宣传动员教育、疏堵工程资金筹集管理8个方面、36条详细缓解交通拥堵的措施。

“十二五”期间,朝阳区将从加强道路基础设施建设、优化公交体系、管理停车设施等方面着手,实施36条具体措施,缓解区域交通拥堵状况。未来5年,朝阳新建改建道路总长将超200公里,其中,将完成13.4公里高速公路建设;完成广渠路二期建设工程,新建12公里快速路;新改建主干路约80公里;新改建次干路约100公里。 贯通2.5环、3.5环、4.5环和5.5环 打通五环内111处断堵头路 据朝阳区政府负责人介绍,“十二五”期间,朝阳区将建设京密高速公路、广渠路二期、新国展联络线等道路,打通象征2.5环、3.5环、4.5环和5.5环道路的建设,有效分流环路压力。 其中,长度7.6公里京密高速公路,起止点为五元桥至区界,将成为中心城与首都国际机场、顺义新城的重要联系通道。 广渠路二期起止点为东四环至朝阳区界,长度12公里,是联系中心城和东部地区、通州新城的主要交通走廊。朝阳区正在协调市有关部门、全区相关部门有效配合、加快办理审批手续、积极筹措资金和房源等多项具体工作。目前,广渠路二期已经完成20余万平米的道路拆迁工作,区域内部分路段已开工建设。预计2012年内将实现该道路的贯通。 微循环系统建设是朝阳未来道路建设重点,今年将建设十里堡中路、育慧北路等22条“断、堵头路”,“十二五”期间完善CBD、奥林匹克公园中心区地下环廊工程,完成五环内111处“断、堵头路”的改造。 今年,还将继续推进高碑店路等6条主干路建设,完成三间房东路、定福庄西路等11条次支干路建设。“十二五”期间,建设化工路、龙爪树路、大羊坊路等20条功能区周边主干路,完善四环以外地区主干路路网系统,总里程约100公里;启动总里程约150公里的80条次支干路建设。 新建两大公交枢纽、5处公交中心站 允许单位班车走公交专用道 据朝阳区交通委负责人介绍,结合线网优化,改善地面公交运营条件,提高公交吸引力,“十二五”期间,朝阳将推进四惠、望京西两大公交枢纽和规划中定福庄、金盏等5处公交中心站建设,完成10个公交首末站建设,将公交首末站纳入新建小区配套,与住宅项目同步建设、同步验收、同步使用。 今年,朝阳区将按照“统一管理、统一标识、跨校联运”的模式,采取自营和委托服务的方法,组建全区统一的校车服务系统,计划开通校车200辆,日承运学生1万人次。2015年,扩大规模到400辆、日承运学生2万人次,缓解早晚高峰时段中小学周边交通拥堵。 另外,鼓励社会单位开行班车,允许班车在公交专用道行驶,规范合乘,减少职工上下班小客车出行。推广大型居住区与公交枢纽的通勤班车,增设小区延伸线路,鼓励社会服务组织设计袖珍公交路线等在区间循环“摆渡”,方便居民短途出行。 街乡有权划定路侧停车位 9街道试行“错时停车” 朝阳区交通委该负责人还介绍说,朝阳区将停车管理事权、财权从区一级下放至各街乡。属地街乡根据周边停车需求状况,按照“先地下、后地上,先路外、后路内”的原则,提出设置路侧临时停车泊位的方案,报交通执法部门审核、道路管理部门备案。属地街乡自主选择停车企业进行管理,按规定向区财政缴纳占道费,区财政全额返还街乡用于交通管理。 今年内,朝阳区还将在朝外、小关等9个停车资源紧张的街道,组织协调小区与周边写字楼实行昼夜错时停车,并逐步在全区范围内推广,实现资源共享,缓解区域停车压力。 上半年,朝阳区的公共停车场专项规划将编制完成,四环路以内公共停车设施纳入交通基础设施范畴。随轨道交通同步规划建设驻车换乘系统,在既有轨道交通线路的四环路外站点逐步增建公共停车场。按照“谁投资、谁受益”的原则,鼓励社会单位投资建设经营性停车场。 在老旧小区,将充分利用集中绿地建设地下停车场,挖掘可利用的征而未建地块、城中村、拆迁腾退地块、绿化改造树下地块,建设临时停车场。同时,鼓励学校利用操场建设地下停车库,鼓励医院建设地下立体停车库,缓解学校、医院周边停车难。 另据了解,朝阳还将对占道经营的门店式建材一条街和小商品市场予以取缔。“十二五”期间,五环路内不再审批和新建各类临时低级次市场,组织力量拆除占压道路的各类违法建设、临时设施,还路于民。 来源:千龙网 2011-2-9

东大桥甜水园等9处场站也将调整 单位班车可借用公交道 昨天朝阳区交通工作会议,宣布区交通委成立。包括国贸桥公交场站外迁、引导降低地下车位费、小区和写字楼共用停车位等一系列治堵措施将在区交通委的统筹下陆续实施。 继海淀区后,朝阳区交通委昨天成立,区交通委挂在区市政市容委,其主要职能包含建设和管理。除了摇号购车,还包括大的交通建设、交通管理、道路建设、过街天桥过街设施、交通标志标线、解决停车难等。 9处公交场站将调整 一直以来,国贸桥都是北京东部地区最为重要的交通枢纽,原本供机动车行驶的东三环主路和东长安街主路,被14个停车场占据了十多年,其中包括3个公交场站。去年,CBD管委会关闭国贸桥下11个停车场,但3个公交场站不在上次拆除范围之内。昨天朝阳区明确表示,对全区规划公交场站的位置及用地进行合理配置,逐步将国贸桥、东大桥、甜水园、大郊亭桥等9处严重影响交通畅通的场站进行调整,涉及公交线路数十条。目前,朝阳区正在与有关部门进行协商选址,原则是既不影响交通畅通,又利于百姓乘坐公交方便。2012年完成定福庄、金盏等5处公交中心站建设,2015年完成管庄、望京等10个公交首末站建设。 单位班车可借公交车道 今年,朝阳区将采取自营和委托服务的方法,逐步统一校车服务,缓解早晚高峰时段中小学周边交通拥堵。 另外,鼓励社会单位开行班车,允许班车在公交专用道行驶,规范合乘,减少职工上下班小客车出行。推广大型居住区与公交枢纽的通勤班车,增设小区延伸线路,鼓励社会服务组织设计袖珍公交路线等在区间循环“摆渡”,方便居民短途出行。 街乡有权划定路侧停车位 今后朝阳区停车管理事权、财权从区一级下放至各街乡。属地街乡根据周边停车需求状况,按照“先地下、后地上,先路外、后路内”的原则,提出设置路侧临时停车泊位的方案,报交通执法部门审核、道路管理部门备案。属地街乡可自主选择停车企业进行管理,按规定向区财政缴纳占道费,区财政于次月全额返还街乡用于交通管理。今年完成四环路以内地区的路侧停车规划工作。 9个街道试行错峰停车 记者了解到,朝阳区现有机动车80万辆,停车位缺口至少在25万个以上。今年内,朝阳区将在朝外、小关等9个停车资源紧张的街道,组织协调小区与周边写字楼实行昼夜错时停车,并逐步在全区范围内推广。 在老旧小区,充分利用集中绿地建设地下停车场。鼓励学校利用操场建设地下停车库,鼓励医院建设地下立体停车库,缓解学校、医院周边停车难。朝阳区还将通过引导产权单位降低车库收费价格等手段,将路侧占道停车引入地下停车库。 将建自行车换乘网络 为鼓励自行车出行,朝阳区将按照通存通取、刷卡计费的模式建设自行车租赁系统,形成换乘网络,方便短途出行和公交接驳。未来五年,沿轨道交通站点和主要公交场站建成500个服务网点,形成2万辆公共自行车规模。 近期,将对于占道经营的门店式建材一条街和小商品市场坚决予以取缔。“十二五”期间,五环路内不再审批和新建各类临时低级次市场。组织力量拆除占压道路的各类违法建设、临时设施,还路于民。 来源:北京晨报 2011-1-27

2条地铁新线年内开通、30条公交线路新开或调整、三环内试点停车电子收费……24日,2011年全市交通工作会议召开,北京市交通委主任刘小明介绍了本市今年交通建设将开展的一系列重点工作。 今年,本市除了以转变交通运输发展方式为主线,以改善公共交通服务缓解交通拥堵为主攻方向外,还将采取多项举措,解决停车难问题。 关键词1: 公交 9号线年内接驳房山线 今年,本市将加快地铁10号线二期、6号线一期、7号线、9号线、8号线二期、14号线、15号线一期东段等7条线路建设,力争2条线路局部路段提前开通。房山线将与地铁9号线接驳后,联入全市地铁线网。 既开线路也将继续升级。1号线、5号线、八通线、13号线的信号、供电、车辆段等改造工程继续实施,1号线19组114辆客车完成更新,知春路增建换乘通道。 同时,本市将研究推进1号线列车扩大编组工作,确保中心城新开通线路按2分钟至2.5分钟发车间隔配备车辆。 25条9字头退出中心城 公交线网年内也将优化,新开、调整市区公交线路30条,增设小区延伸线路和区域“袖珍线路”,完善与轨道交通、公交干线的衔接。 25条“9”字头公交线路将分批退出中心城,减少进出中心区的重复线路,在三环路或四环路外实现与轨道交通线路、城区地面公交线路的有效衔接。在进出中心城高峰客流集中的道路和长安街、三环路等主要道路上,更新环保公交车470辆。 重点居住区试开班车 今年,本市将试点开行连接重点居住区和重点功能区的班车。同时,本市将发展中小学校车服务系统,鼓励单位开行班车,研究调整公交专用道通行政策。 全市将改善步行、自行车交通系统,推进重点大街步行示范区建设,启动地铁4号线、5号线和八通线公共自行车服务系统试点。 快速公交线路设物理隔离 今年,本市将建成阜石路大容量快速公交,完善朝阳路、安立路大容量快速公交线路的道路设施条件,实现与其它车辆的物理隔离,加快建设广渠路大容量快速公交线路。 三环路等快速路、主干道及拥堵路段等将施划公交专用道,并适当增建公交信号优先系统。 宋家庄、四惠综合交通枢纽将加快建设,改造公主坟、六里桥北里、大北窑、新发地桥北等线路多、客流量大的4个地区换乘设施,完成40处公交港湾改造。 关键词2: 停车 三环内试点停车电子收费 今年P+R停车场将坚持低收费。本市不仅随轨道交通新线同步规划建设驻车换乘停车场,而且将在既有轨道交通线路的四环路以外站点逐步增加建设驻车换乘停车场。 另外,本市继续深入开展停车资源情况调查,建立和完善停车场经营企业准入、退出机制,引导企业规范经营,加大停车收费人员监督管理力度,确保停车收费价格调整政策顺利实施。 4月1日前,在三环路以内的重点地区、重点路段的停车场进行电子化收费试点,并逐步扩大范围。 商场打折要评估停车问题 今年本市将加强停车管理。建设停车信息管理平台,实施路侧占道停车电子收费。改革现行占道停车经营模式,协调相关部门加大违法占路停车处罚力度。市交通委相关负责人表示:“新建项目前期应考虑到停车问题,不能不断制造新‘停车难’。比如商店打折活动公布前应对停车问题提前评估,如果不能满足停车问题则不应批准。” 四家医院试点停车楼建设 四环路以内的公共停车设施有望纳入交通基础设施范畴,实行特许经营。其中解放军总医院、同仁医院和北京医院、人民医院等医院停车楼(库)被定为试点。 本市将对老旧小区进行改造,因地制宜建设简易式、机械式停车库。全面排查清退私自改作他用的停车场,并利用体育文化设施、绿地等建设地下停车场。鼓励社会投资建设经营性停车设施,支持和鼓励中心城内停车场资源共享。 关键词3:道路 4条高速路今年开工 本市将加快京新高速、京港澳高速杜家坎改建工程和国道110二期、广渠路二期工程建设。新开工京台高速公路、京昆高速北京段、京秦高速、京密高速。推进城东、城西、台基厂大街、西山隧道等地下快速通道建设,加快实现中关村西区、金融街、奥林匹克公园地下环廊交通功能,进一步完善中心城路网系统。 重点建设中心城内雅宝路、动物园北路等道路,提高路网局部通行能力。 按照“单行单停”的原则,组织城区胡同单向交通,提高道路微循环能力。利用工程改造、科技设施设备等综合手段,对中关村、金融街、CBD等重点地区及国贸桥等节点开展区域综合系统优化。 来源:北京日报 2011-1-25

本报讯 昨天,朝阳区召开交通工作大会,宣布朝阳区交通委正式成立,并部署挂牌后各项工作,其中提出了允许单位班车走公交专用道、校车跨校联运、将停车管理事权和财权下放至各街乡等重要举措。此前,作为本市治堵举措之一,曾提出各区县将分别成立交通委,以加强区域交通工作的统筹协调。

根据方案,朝阳区"十二五"时期交通工作目标是,在继续执行尾号限行和控制全市小客车增长总量的前提下,到2015年,交通拥堵指数控制在7以内,全区路网高峰时段平均时速在20公里以上,时速低于20公里的拥堵道路条数平均每年减少20%以上。交通事故数量逐年下降,道路交通事故万车死亡率控制在1.7以下。

■交通管理纳入街乡考核

朝阳区副区长赵全保介绍称,经区委、区政府研究决定,成立朝阳区交通工作领导小组,办公室设在区市政市容委,加强对区域交通工作的统筹协调,加快研究解决交通发展中存在的问题。与此同时,朝阳区交通委昨天正式成立,挂靠在朝阳区市政市容委,负责交通方案的推进实施。

朝阳区交通工作大会上宣布,区交通委昨天正式成立,成立朝阳区交通工作领导小组,办公室设在区市政市容委,加强对区域交通工作的统筹协调,加快研究解决交通发展中存在的问题。

据了解,朝阳区43个街乡要根据交通委要求强化对属地交通管理的主体责任,负责辖区常规交通设施监管、停车管理、交通秩序管理、交通安全宣传以及提出社区交通微循环改造方案等工作。要广泛发动社区居委会、社会单位参与交通管理工作,将交通管理工作纳入街乡目标考核范围,建立区、街乡、社会单位三级管理责任制。

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